Avec i:SY, oui ! L’i:SY a un cadre taille unique. Cela fonctionne grâce à sa géométrie intelligente. Le cadre « grandit » en longueur lorsque des personnes d’une taille de 150 à 190 cm y prennent place, grâce à l’angle d’assise plat et au « tube supérieur » relativement long.

Pour les gens plus grand, jusqu’au 210 cm, nos i:SY XXL modèles sont idéals.

Il faut faire attention que les sangles des sacs ne se coincent pas dans les rayons ni entre la protection de roue et du pneu. Les sangles dans la plupart de nos sacs est détachable par des mousquetons, les bandoulières du sac à dos peuvent être sécurisée avec des boucles.

Tous les paniers et sacs qui ont la plaque d’adaptation MonkeyLoad-T sont équipés d’un antivol. Pour nos sacoches imperméables avec le système MonkeyLoad-S nous offrons un antivol pour le rétrofit : serrure MonkeyLoad-S, numéro d’article : 5020319.

C’est à cause de la connexion du système. La plaque MonkeyLoad-T est autorisée pour 10 kg. Il faut en déduire le poids du panier.

Pour la plupart des cas cela est possible. Notre porte-bagages avant avec KLICKfix est compatible avec tous les sacs et paniers avec la plaque KLICKfix, avec Basil KF ou la plaque d’adaptation MonkeyLoad. Paniers ou boîtes peuvent être équipé avec la plaque MonkeyLoad-T qui est disponible séparément. Ils sont ainsi compatible avec le porte-bagages ML d’i:SY.

i:SY avant l’année modèle 2022 :

Le porte-bagages installé n’est pas autorisé pour l’usage avec un siège enfant. Le porte-bagages ML d’i:SY, numéro d’article : 23000105, peut être réinstaller.

i :SY à partir de l’année modèle 2022 :

Le porte-bagages installé est autorisé pour l’usage avec un siège enfant.

Pour les deux cas il faut noter que le porte-bagages a une largeur de 110mm. Pas tous les sièges enfant sont compatible avec cette mesure. Nous recommandons le siège enfant Thule Yepp 2 Maxi Rack Mount, numéro d’article : 5021310.

Exceptions et déviations à partir de l’année 2024 :

Les modèles SKYFLY S10 et SKYFLY E5 ne sont pas autorisés pour l’usage d’un siège enfant.

Le porte-bagages sur les i:SY modèles P12 (COMPACT, XXL et CARGO) a une largeur de 120mm. Tous les siège enfant courants sont apte pour l’installation sur le porte-bagages.

Important si vous utilisez une tige de selle suspendue :

Par nature la tige de selle bouge. Pour éviter le coincement des doigts d’enfants nous recommandons d’installer une housse de protection pour la tige de selle.

Pour protéger le moteur contre la chute de pierres pendant le transport de votre i:SY nous avons une housse de protection en néoprène dans le programme. 

Attention ! Il faut enlever la housse de protection avant l’usage d’i:SY. Danger de tomber !

Pour les batteries de Bosch avec 400, 500 et 545 Wh nous avons aussi des housse de protection en néoprène. Celle-là peut rester sur la batterie pendant votre tour. Elle protège contre des petits cailloux. Pendant des températures plus basses, le néoprène prolonge la vie des batteries.

Il faut enlever la housse de protection pendant le rechargement.

Nous offrons des adaptateurs avec lesquels tous les attelages de remorque, ainsi que les remorques, peuvent être connecter avec le i:SY.

i:SY Trailer Adaptateur 1.0 compatible avec les i:SY de l’année modèle 2022 jusqu’au 2024 (avec moteur de Bosch et cadre en aluminium).

i:SY Trailer Adaptateur 2.0 compatible avec les i:SY de l’année modèle 2024 avec PINION MGU, a part le i:SY CARGO .

NOTE: Nos models i:SY SKYFLY faits en carbone ne sont pas autorisés pour l'utilisation avec une remorque pour vélos. 

Non. Le développement est adapté aux petites roues.

Non. Là aussi, le contraire est vrai : avec son centre de gravité bas, l’i:SY peut être contrôlé en toute sécurité même dans les situations difficiles et sur les mauvais terrains (sentiers forestiers, pistes de graviers, chemins sablonneux, pavés).

Et même les grandes vitesses (par exemple en descente) ne posent pas de problème en i:SY.

Non. Pour simplifier grossièrement : un pneu plus large avec une surface de contact plus courte roule mieux qu’un pneu étroit avec une surface de contact plus longue. Mais chez i:SY, nous utilisons le principe du pneu ballon : nous minimisons la pression d’air de manière à ne pas compromettre les caractéristiques de roulement, tout en accroissant le confort grâce à la « suspension par air ». Nous recommandons donc, selon le poids de l’utilisateur, une pression des pneus de 2,0 à 2,5 bar à l’avant, et de 2,2 à 3,0 bar à l’arrière. La pression des pneus devrait être contrôlée et ajustée au minimum toutes les quatre semaines.

Bien sûr ! L’i:SY peut être utilisé sans problème pour franchir de longues distances. La position de conduite est confortable et le flux de force est excellent grâce à l’angle d’assise plat. Vous pouvez donc utiliser votre i:SY pour de longues excursions ou même des randonnées à vélo.

L’i:SY a l’écartement de roues d’un vélo de 28 pouces normal, et la longueur des haubans arrière correspond à cet écartement. Vous pouvez donc accrocher même de grandes sacoches sans problème, par exemple les sacoches pour porte-bagages i:SY ou Ortlieb. Celles-ci sont également suffisamment éloignées du sol !

Chez i:SY, nous avons décidé en toute connaissance de cause de ne pas intégrer de mécanisme de pliage sur nos cadres. D’une part car cela affaiblit la construction et réduit la rigidité, d’autre part car un vélo plié est nettement plus difficile à manipuler. Le poids reste le même, mais le vélo ne roule plus.
Pour ranger un vélo plié, il vous faut beaucoup de force ou l’aide d’une autre personne, tandis que vous pouvez faire rouler l’i:SY facilement dans de nombreuses voitures.

Nous considérons que les moteurs Bosch sont un excellent choix, à court comme à long terme : une entreprise allemande dotée d’une longue tradition et d’une excellente structure organisationnelle.

Les fabricants et revendeurs sont régulièrement formés et parfaitement soutenus. Chaque revendeur i:SY peut appliquer les dernières mises à jour des moteurs, et le logiciel de diagnostic Bosch donne des informations sur la fonctionnalité du système global lors de chaque inspection. Par ailleurs, le système Bosch est très répandu, et presque tous les revendeurs de vélos électriques d’Europe le connaissent bien.

Cela dépend naturellement de nombreux facteurs. Tout d’abord du poids du cycliste et du niveau d’assistance sélectionné, mais aussi bien sûr de l’itinéraire choisi. Qu’il soit plat ou accidenté fait ici une grande différence. Le vent entre également en jeu.

Conseil : utilisez l’affichage de consommation ainsi que les recommandations de changement de vitesse à l’écran. Vous accroîtrez ainsi l’autonomie. Et avant chaque journée d’excursion, réinitialisez l’autonomie avec la touche RESET. Ça détend !

Les batteries Bosch sont de très bonne qualité. On le remarque dès le début. Un poids réduit, des cellules de haute qualité, pas d’auto-déchargement, des temps de charge courts et une longue durée de vie. Nous partons du principe qu’en utilisation normale, une batterie fournit de bons services pendant cinq ans. Ensuite, elle fait encore une bonne deuxième batterie.

Cela dépends de la capacité de la batterie et quel chargeur est utilisé. Voici un petit tableau.

Note : Vous pouvez procéder à tout moment à des chargements partiels. Ceci n’endommage pas la batterie.

i:SY modèles avec BOSCH:

Conseil : si vous partez pour une longue journée d’excursion, emportez le chargeur avec vous. Un chargement intermédiaire pendant la pause déjeuner ou une pause café prolongée peut se révéler utile.

Oui, sur le côté gauche de la batterie dans le sens de la marche, vous trouverez une prise qui permet de brancher le chargeur.

Oui. BOSCH propose un appareil de test qui mesure la capacité de la batterie et imprime un rapport de test. Demandez à votre revendeur i:SY s’il dispose d’un tel appareil.

À partir de l'année modèle 2023, la batterie de 545 Wh peut être remplacée par la batterie de 800 Wh de Bosch, que les revendeurs peuvent commander directement auprès de Bosch. Les revendeurs ont déjà reçu toutes les informations nécessaires à ce sujet. 

L’ordinateur « prend note » de votre style de conduite et tient compte du calcul d’autonomie des trajets déjà effectués et de votre niveau d’assistance. Avant chaque nouvelle excursion, réinitialisez l’autonomie avec la touche Reset. L’écran affiche alors à nouveau toute l’autonomie possible.

Différents cyclistes ont des styles de conduite différents et ne consomment pas autant de courant. Réinitialisez l’autonomie (Reset) de temps en temps et les autonomies restantes devraient à nouveau correspondre.

Oui, c’est possible s’ils ne sont pas bien entretenus. En particulier si vous avez roulé en bord de mer et que votre vélo a été en contact avec de l’eau salée, ou en hiver, avec du sel de déneigement. Toutes les vis de fixation que nous utilisons sont fabriquées en acier inoxydable V2A. Cependant, l’eau salée est si agressive que même des vis en acier inoxydable de cette qualité peuvent se gripper. Nous vous recommandons de rincer le vélo à l’eau chaude pour éliminer le sel. Les disques de frein du fabricant sont en acier et très sensibles au sel. Ils peuvent être nettoyés à l’eau chaude, ou mieux encore avec un produit de nettoyage spécial pour disques de frein. Idéalement, séchez les pièces humides avec un chiffon.

Le LowRider est prévu pour une charge maximale de 4 kilogrammes par côté. Ce qui est objectivement bien plus que ce l’on pourrait se figurer.

Non. Les poulies et courroies crantées sont adaptées à chaque modèle.

Ouvrez notre recherche de revendeurs et indiquez-y votre domicile. Vous pourrez voir tous les revendeurs i:SY proches de vous. Nos Flagshipstores ont la gamme complète.* Assurez-vous éventuellement par téléphone que le modèle qui vous intéresse est bien disponible pour un essai chez le revendeur i:SY.

Nos Flagshipstores sont même équipés avec tous nos accessoires*.

*selon disponibilité

Le nouveau porte-bagages, à partir de l’année de modèle 2022, est homologué pour 27 kg et pour le transport des enfants.

Sauf nos i:SY modèles en carbone, le i:SY SKYFLY S10 et le i:SY SKYFLY E5.

i:SY ne propose pas de kit d'adaptation pour fourches à suspension. Si tu souhaites utiliser un i:SY avec fourche à suspension, nous avons le i:SY S10 dans notre programme.

En principe, il est possible de monter une fourche à suspension. Cependant, cela demande beaucoup de travail. Outre la fourche suspendue, la transformation nécessite une nouvelle roue, une nouvelle potence, un nouveau guidon, un nouveau support d'écran, de nouvelles conduites de frein et d'autres accessoires. Malheureusement, il ne nous est pas possible de proposer ces composants pour un prix attractif.

Pour le nettoyage, utilisez un chiffon doux en microfibres, une serviette en coton ou une brosse fine ainsi qu’un produit de nettoyage spécial pour Alcantara. Pour nettoyer ces équipements, exercez une légère pression et faites des mouvements circulaires puis tamponnez avec un chiffon humide. 
Pour une meilleure protection, vous pouvez également imprégner les équipements de manière préventive. 

Le revendeur chez lequel vous avez acheté votre i:SY est votre interlocuteur direct et sera heureux de vous aider. Pour tout défaut/demande de garantie, nous sommes en contact et communiquons avec votre revendeur. Bien entendu, vous pouvez également vous adresser à un autre revendeur i:SY, mais ceci entraînera pour vous des coûts supplémentaires. Nous vous recommandons donc d’acquérir votre i:SY près de chez vous.